桃园机场

松山机场怎么到桃园机场？

从松山机场到桃园机场，最便利的交通是乘坐机场间的直达客运，也有搭乘捷运的方式，具体该选择哪一种，可以根据交通状况与自己喜好来决定。

其一，在两个机场搭乘直达客运的方式对于游客来说，比较轻松，便捷。通常情况下，游客都是带着大包小包与重重的行李箱，能够在机场附近直接搭乘直达客运，省事且省力。

国光客运1840就是松山机场到桃园机场的专线，周一至周五最早班车在4:30发车，周六、日最早发车为5:20，每天末班车在晚上22:45，平均每隔20-25分钟一班车，全程大约50分钟，桃园机场设有第一航厦站与第二航厦站，全票约新台币140元，可刷悠游卡。

搭乘客运是两机场间最便利的交通方式，但是因为全程公路交通，最怕的就是遇见节***日或上下班时期的堵车潮，所以，若是不巧遇上交通大塞车的时候，往返松山机场与桃园机场间还有一种便捷不怕堵车的交通，那就是搭乘捷运。

松山机场就在台北市区内，去往桃园机场首先需要先搭捷运到达台北车站，然后在台北车站找到机场捷运专线的入口，搭乘桃园机场捷运前往第一或二航厦。搭机捷紫色直达车仅需35分钟到机场，蓝色车厢则需要50分钟。台北车站到桃园机场全票160台币，可刷悠游卡。

综合比较以上两种方式，选择直达客运，方便，不折腾，但就怕塞车。选择捷运，不用担心塞车，乘车空间大比较舒适，但需要转换捷运车厢，时间会多耗费10-20分钟。

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桃园机场和松山机场区别？

台北桃园国际机场是民用机场，松山机场是军民合用的机场。

台湾桃园国际机场是台湾省最大的机场，跑道长7460，宽120米，停机坪面积达到1371692平方米，停机位共110个，2021年桃园国际机场起降达106893架次，客运量仅有90万多人次。

军民合用机场最大的是松山国际机场，其跑道长2605米，宽60米，停机坪面积达到288000平方米，停机位62个。

桃园机场和北京大兴机场哪个大？

北京大兴机场大。

台湾桃园国际机场拥有两座航站楼，分别为T1、T2，共53.76万平方米；共有两条跑道，跑道长度分别为3660米、3800米；停机位80个、 货运区41.6万平米；可保障年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量290万吨。 

大兴国际机场航站楼面积为78万平方米，有4条运行跑道，东一、北一和西一跑道宽60米，分别长3400米、3800米和3800米，西二跑道长3800米，宽45米。

桃园机场转机回国1个半小时够吗？

根据一般经验，1个半小时的转机时间在桃园机场是足够的。桃园机场是台湾的主要国际机场，设施齐全，运作高效。通常情况下，转机所需的时间包括出关、安检、行李取出、再次安检和登机等程序。1个半小时的时间足够完成这些步骤，但仍需注意航班延误、人流量等因素可能会影响转机时间。建议提前了解航班信息、机场布局，并合理安排行程，以确保顺利转机回国。