湖南湘西矮寨大桥

5 0 2024-04-22
湖南矮寨大桥概况?湖南湘西矮寨大桥位于湖南省湘西自治洲境内,2008年正式开工,2012年3月31日正式通车,是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁,为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构,主跨1176m,桥面宽度为24.5m,桥面距峡谷底部高度达350m。受地形限制,大桥两端直接与隧……

湖南矮寨大桥概况?

湖南湘西矮寨大桥位于湖南省湘西自治洲境内,2008年正式开工,2012年3月31日正式通车,是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁,为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构,主跨1176m,桥面宽度为24.5m,桥面距峡谷底部高度达350m。受地形限制,大桥两端直接与隧道相连。

矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处,桥位地形险要,山高坡陡,沟壑纵横,溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育,给大桥施工带来巨大的困难。但桥梁施工者不畏艰险,攻克了一个又一个技术难关,取得了举世瞩目的成就,与大桥建设各方共同创造了“四个世界第一”:即大桥主跨1176m,跨峡谷悬索桥创世界第一;首次***用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一;首次***用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一;首次***用“轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界第一。

贵州矮寨大桥简介?

矮寨大桥是我国吉茶高速公路的控制性工程,2007年10月开工建设,2012年3月建成通车,成为引人瞩目的世界级奇观。

湖南湘西矮寨大桥
(图片来源网络,侵删)

矮寨大桥在355米上空跨越矮寨大峡谷,创造了4个世界第一:大桥两索塔间跨度1176米,跨峡谷跨度世界第一;首次***用塔、梁完全分离的结构设计方案;首次***用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材;首次***用“轨索滑移法”架设钢桁梁。

矮寨大桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥,桥梁两端直接与隧道相连,***用双向4车道高速公路标准,设计车 速为每小时80公里,设计汽车荷载为公路-1级,桥面设计风速34.9m/s。

湖南矮寨大桥概况?

湖南湘西矮寨大桥位于湖南省湘西自治洲境内,2008年正式开工,2012年3月31日正式通车,是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁,为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构,主跨1176m,桥面宽度为24.5m,桥面距峡谷底部高度达350m。受地形限制,大桥两端直接与隧道相连。

湖南湘西矮寨大桥
(图片来源网络,侵删)

矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处,桥位地形险要,山高坡陡,沟壑纵横,溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育,给大桥施工带来巨大的困难。但桥梁施工者不畏艰险,攻克了一个又一个技术难关,取得了举世瞩目的成就,与大桥建设各方共同创造了“四个世界第一”:即大桥主跨1176m,跨峡谷悬索桥创世界第一;首次***用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一;首次***用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一;首次***用“轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界第一。

湘西矮寨大桥的建成通车有什么重要意义?

意味着长沙至重庆高速公路的 矮寨大桥架南北(2张)全线贯通,将改变湘西落后的交通状况,加强与渝、黔等西部各省市的联系,使湘西能够很好的融合在全省4小时经济圈之内。

湖南湘西矮寨大桥
(图片来源网络,侵删)