长沙户外拓展
长沙生态动物园是不是可以扩展到整个长株潭绿心？
这个是好主意。赞一个。如果长沙绿芯与生态动物园一体建设，可以说是大陆最大的生态动物园了，将带动一系列产业，提升整个湖南在世界的地位。生态动物园就可象非洲的野生动物园一样
个人觉得非常有可行性。
1，绿心作为长株潭城市群里的无敌超级大公园，其存在是非常有必要的，而长沙生态动物园的位置不言而喻，往绿心扩展是发展方向。
2，主要还是生态动物园的运营方的能力和***的规划，二者缺一不可。如果长沙生态动物园能运营成湖南乃至全国的一张名片，成为新长沙的一个网红地，外地人来长沙必去之地，和橘子洲岳麓山一样，那扩展就会列入日程表。反之亦然。
3，目前的情况下，生态动物园争取把交通短板补上去，而且新开发一些更加适合全家人外地人参与的活动，把人流量提上来。适当的情况下在旁边新建几个和生态动物园互补的大型场馆以及生活配套设施。
4，绿心的开发目前来看是非常克制的，大规模的商业开发的审批几乎为零。希望未来的绿心真正成为长株潭乃至全省的后花园。
长沙有什么类似欢乐谷的大型游乐园么？
有
1.长沙欢乐谷是目前国内规模较大的主题乐园之一，已经成为了一个家喻户晓的***场所，因此很显然长沙有欢乐谷。
2.欢乐谷作为一种新型***方式，不仅是长沙市的一个标志性景点，而且还激发了周边商业活动的兴起，为当地的经济和文化发展带来了巨大的推动作用。
如何评价长沙最长的城市道路----芙蓉路对长沙市的贡献？
芙蓉路北起长沙望城区沙河丁字湾，南至天心区暮云镇，全长61公里，分为芙蓉北路、芙蓉中路、芙蓉南路三段，是我国最长的城市道路。
芙蓉北路是长沙通江达海之路
芙蓉北路南起开福区伍家岭立交桥，北至望城区沙河丁字湾，全长22公里，贯穿长沙城北及金霞经济开发区。随着长沙城市拓展，长沙港及长沙火车北站从市中心搬迁至金霞开发区，成为长沙丝绸之路起点和长沙物流中心，芙蓉北路是长沙通江达海之路。
长沙最美城市道路
长沙北站
长沙新港
芙蓉中路是长沙城区南北主干通和交通动脉。
芙蓉中路北起伍家岭立交桥，南至二环线新中路立交桥，全长9.4公里，1984年12月开工，1994年12月建成通车，十年磨一剑，可见当年建设芙蓉中路之艰难。芙蓉中路与市区东西主干道五一路、人民路、劳动路相交，极大地改善了长沙城区交通状况。
贺龙体育场
摩天轮
火炬塔
芙蓉南路是长株潭一体化主干道
芙蓉南路北起二环线新中路立交桥，南至天心区暮云镇，对接湘潭市，全长29公里，是长株潭城市一体化主干道，拉近了长株潭城市距离。
省***办公楼
奥特莱斯
生态动物园
芙蓉路是长沙主要的南北通道，伍家岭到浦沅，修芙蓉路，长沙市历届***前后花了30年的时间，应该是在80年代后期修通的，是当时除韶山路以外的长沙河东的唯一南北大通道。在2000年后，芙蓉路南延长到暮荣市，北延到霞凝港。真正成为了贯穿了整个长沙市的南北通道。
