外滩隧道

上海外滩观光隧道什么时候建造的？

回答：外滩观光隧道于1998年2月动工兴建；于2000年4月试通车；于2000年7月开通试运营；于2001年1月1日正式运营。

外滩观光隧道，原称黄浦江行人隧道，是中国上海市连接黄埔区和浦东新区的过江隧道，位于黄浦江之下，为上海市旅游景点之一。

上海外滩隧道限速多少？

        上海外滩隧道限速60公里。

        进入上海市各类隧道，要看清路牌限速警示标识，中环过江隧道，军工路隧道限速80，上中路隧道限速60。所以看清限速标识最重要。

上海外滩过黄浦江的隧道限速都是60。江浦路隧道，大连路隧道，新建路隧道，都是限速60的，延安东路隧道说是限速60，但是由于历史原因，延安东路隧道你开80也是可以的，因为太堵，要增加通过能力。

外滩观光隧道为什么不取消？

可能有以下几个原因：

1. 旅游吸引力：作为上海的一个标志性景点，吸引着大量游客。

2. 独特体验：为游客提供了一种独特的观光方式和体验。

3. 连接作用：方便游客在两岸之间快速通行。

4. 经济效益：对当地的旅游经济有一定的贡献。

5. 历史与文化价值：可能具有一定的历史和文化意义。

6. 城市形象：成为城市的一张名片，有助于提升城市的形象。

7. 交通缓解：一定程度上缓解了地面交通压力。

8. 游客需求：满足游客多样化的观光需求。

9. 配套设施完善：周边可能有相应的配套设施，如停车场、餐饮等。

外滩隧道转延安高架实线变道拍吗？

根据中国交通法规，外滩隧道转延安高架是不允许变道拍照的。实线变道是为了保障交通安全，防止车辆在交通繁忙的路段随意变道造成交通事故。车辆驾驶员在行驶过程中应该严格遵守交通规则，不得违法变道拍照。变道拍照不仅违反交通法规，还会给其他车辆和行人带来风险，因此强烈建议驾驶员严格遵守交通规则，不得在外滩隧道转延安高架实线变道拍照。