宁波杭州湾跨海大桥

杭州湾大桥交通怎么样？

经预测，杭州湾跨海大桥单日流量或将突破10万辆，为保障大桥主线通行顺畅，当大桥某一时段单向车流量接近警戒值时，高速交警将***取相应的控流或限速措施。

据历年国庆长***车流量统计，杭州湾跨海大桥免费通行期间，长***前几日上午往宁波方向的车流量较多，后几日下午往上海方向的车流量居多，最高峰流量将会在首日上午出现。

杭州湾跨海大桥一桥牵两岸，北端的杭浦高速、乍嘉苏高速、常嘉高速分别连接上海、江苏、杭州和嘉兴的人口密集区，在嘉兴海盐处呈现“三路汇一桥”的格局，车流在此集中汇聚。此外，各种突发道路情况会给杭州湾跨海大桥的节日交通带来一定影响，为此，高速交警***在大桥流量接近警戒线时，对大桥***取单向限速70-60公里每小时的措施，这种限速标准与平日高架晚高峰的行车时速相当。

谁能介绍一下杭州湾跨海大桥？

杭州湾跨海大桥是目前世界上再建的最长的跨海大桥，大桥位于我国改革开放最具活力、经济最发达的长江三角洲地区，工程于2003年底全面开工建设，预计于2008年底完工并于2009年通车。

　　杭州湾跨海大桥的建设对于整个杭州湾经济社会的发展都具有深远的战略意义，大桥是国道主干线同三线跨越杭州湾的便捷通道，北起嘉兴市海盐郑家隶，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36km。杭州湾跨海大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里。

　　杭州湾跨海大桥的建设对于浙江省具有重大意义：

　　1、有利于杭州湾地区城市主动接轨上海，扩大开放，推动长江三角洲地区的合作与交流，提高浙江省对内对外开放水平，增强综合实力和国际竞争力；

　　2、有利于完善长江三角洲区域公路布局及国道主干线，缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力；

　　3、有利于改变宁波市交通末端变成交通枢纽，提升宁波市城市格局，实施环杭州湾区域发展战略。

　　4、有利于促进江、浙、沪旅游发展的需要。