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你认为重庆那个区能够超过万州成为重庆第二大城市？

重庆是中国面积最大的直辖市，和北京、上海、天津不同，重庆的城镇化程度相对较低，因此重庆会有不少区域型城市，这些是区分与重庆主城九区的。

重庆主城九区构成了重庆都市圈的主体，是连片的，也是最核心的区域，其中渝北、九龙坡、渝中三区是经济前三强，除开主城区之外，重庆最大的城市就数万州，万州是重庆面积最大的区之一，城市化程度也比较高，经济也排在第四位，2016年GDP8***.39亿，经济增速达10.8%。

不过万州的地位确实不像想象中的那么稳固，涪陵随时有赶超万州的可能，涪陵不仅城市化程度比较高，预计到2020年达到70%，而它的GDP达896.22亿，略落后于万州，人均则已经超过了万州，更重要的是它的经济增速高达惊人的11.1%。

此外，主城区之外的江津区虽然发展也比较猛，但是追赶万州还有很长一段距离。

文/旅行君

当然是永川区最有可能。因为永川城区比较平坦，易于开发建设。并且现在的城区面积和城区人口也是和万州差不了多少。经济规模还有些差距，但人均应该相差不大。关键是距离主城非常之近，完全可以成为真正的卫星城区。那么，超过万州绝对不是完全没得可能性！

个人认为，重庆没有哪个区县能取代万州成为重庆第二大城市。重庆作为一个直辖市，本不应该出现“第二大城市”这种说法，但是重庆与北京上海等直辖市有区别，就是面积巨大，这就会导致重庆会出现一些区域经济中心，也就是所谓的“第二大城市”。万州作为重庆的第二大城市，她不是胜在经济实力，而是胜在她特殊的区位优势和历史使命！
（万州区位图）

虽然2017年涪陵的GDP已经赶超万州，但是涪陵依然很难夺得“重庆第二大城市”这个称号，涪陵距离主城近，辐射带动能力差；而反观万州，地处三峡库区腹心，历来都是渝东北、川东、陕南、鄂西的物资集散中心，是渝东北的区域中心城市，也是成渝城市群的节点中心城市，其引领作用、辐射带动作用、中心枢纽作用是涪陵不能比的。万州的发展，能有效的带动周边的云阳、开州、忠县、梁平等区县的发展，说的更加直白一点就是，万州发展好了，周边的“小弟”才能发展起来。“万***”版块就是一个很好的例子。万***三地合作紧密，万州带动两城发展，同时两城又促进万州的发展。而如今的万州，正在加快建设成为三峡库区及渝东北生态涵养发展区经济中心、长江三峡国际黄金旅游带游客集散中心和三峡库区的综合交通枢纽。

我再细说一下万州她作为重庆“第二大城市”和最大的区域中心城市的优势所在：

其一，就是我所说的区位优势，万州地处我国中西部结合部，是东中部通往西部的“桥头堡”，是武汉大都市区与成渝经济圈中间的经济节点，在长江经济带尤其是武汉和成渝的互动发展中具有极为重要的传递作用。

其二是市场优势，在三峡库区，万州位于重庆至宜昌（武汉也行）的中心节点，是库区中心。以万州为圆心，以250公里为半径，将覆盖三峡库区全部以及湘西、鄂西、陕南、黔东北约5万平方公里的面积，一共超过20个县市，而万州是这一区域内最大的城市之一和最重要的商业城市，具有广阔的市场腹地和辐射区域。

其三是政治优势，万州是三峡库区最大的移民区，移民不仅是经济发展问题，也设计政治，包含着国事民生。党中央、国务院、重庆市***领导经常视察万州，政策倾斜和支持力度也比较大。



（万州）

最后，说一下万州的交通发展，达万铁路、宜万铁路、渝万城际铁路、沪蓉高速、万开高速、忠万高速、万***速相继通车营运，高速公路通车里程位居渝东北第一！郑万高铁、西渝高铁等一大批重大项目正在加快推进；五桥机场的旅客吞吐量已达65万人次，并相继开通部分国际航线；万州港和新建的新田港也是西南地区重要的物资出海通道。目前的万州，正逐渐形成水陆空铁立体交通网络，其区域性综合交通枢纽地位已经基本确立。这为支撑万州的经济平稳快速发展、保障和改善民生、促进社会和谐稳定、提升综合竞争实力做出了重要贡献。
（五桥机场）

涪陵就没必要去追万州了，眼光更长远，打造独特经的经济区：一、自由贸易区。二、来料加工区。三、汽车工业区。四、电子工业区。五、化工天燃气综合开发利用生产区。六、……等。只要市***稍用点心，决策规划好，涪陵将会成为直辖市中的直辖区，这才是涪陵区应追求的目标，所以，万州不能代表什么。

重庆不就是一个城市吗？怎么会叫重庆第二大城市的？我从来没有听说上海第二大城市是哪，北京第二大城市是哪，或者成都第二大城市是哪！还是重庆就是个怪胎？市区外四百公里外的县城还叫做区，例如黔江？还有那些和市区根本划不到一块来的南川奉节长寿忠县也能叫做区？